[1/2] Stellantis-en logotipoa New Yorkeko Automobilaren Nazioarteko Erakusketan aurkeztu zuten Manhattan-en, New York-en (AEB), 2023ko apirilaren 5ean. REUTERS/David “Dee” Delgado lizentziaduna da.
MILAN, azaroak 21 (Reuters) - Stellantisek (STLAM.MI) ibilgailu elektrikoen (EV) bateria-planta bat eraikitzeko asmoa du Europan Txinako Contemporary Amperex Technology (CATL) (300750.SZ) konpainiaren laugarren plantaren laguntzarekin. eskualdea.Europako autogilea ibilgailu elektrikoen (EV) bateria-planta bat eraiki nahi du Europan.Bateria merkeagoak eta ibilgailu elektriko merkeagoak.
Ibilgailu elektrikoen baterien planak, gainera, Frantzia-Italiako autogileak Txinarekin dituen loturak gehiago sendotu ditu, iaz Guangzhou Automobile Group Co-rekin (601238.SS) aurreko joint venture itxi ostean.Joan den hilabetean, Stellantisek Leapmotor (9863.HK) ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile txinatarren partaidetza bat eskuratzen ari zela iragarri zuen 1.600 milioi USDren truke.
Stellantisek eta CATLek asteartean aurretiazko akordioa iragarri zuten litio-burdina fosfatoko zelulak eta moduluak hornitzeko auto-fabrikatzaileak Europan ibilgailu elektrikoak ekoizteko eta eskualdean 50:50eko joint venture bat aztertzen ari zirela esan zuten.
Maxime Picak, Stellantis-eko erosketa eta hornikuntza-katearen mundu mailako buruak, esan du CATLrekin batera egindako joint venture planak Europan litio-burdin fosfatoko bateriak ekoizteko planta berri erraldoi bat eraikitzea duela helburu.
Nikel-manganeso-kobalto (NMC) pilekin alderatuta, gaur egun erabiltzen den beste teknologia arrunt bat, litio-burdin fosfatozko bateriak merkeagoak dira ekoizteko baina potentzia txikiagoa dute.
Picartek esan zuen CATLrekin eztabaidak ari zirela amaitzeko hilabete batzuk beharko zituen joint venture plan bati buruz, baina ez zuen bateria planta berriaren kokaleku posibleari buruzko xehetasunak emateari.Hau CATLek eskualdean egingo duen azken inbertsioa izango da, konpainiak bere etxeko merkatutik haratago zabaltzen doan heinean.
Europako autogileek eta gobernuek milaka milioi euro inbertitzen ari dira beren herrialdeetan bateria-fabrikak eraikitzeko, Asiarekiko menpekotasuna murrizteko.Bitartean, CATL bezalako bateria-ekoizle txinatarrak fabrikak eraikitzen ari dira Europan Europan egindako ibilgailu elektrikoak ekoizteko.
Picartek esan zuen CATLrekin egindako akordioak taldearen elektrifikazio-estrategia osatuko duela, litio-burdin fosfatoko bateriek Europan produkzio-kostuak jaisten lagunduko baitute, goi-mailako ibilgailuetan erabiltzen diren bateria ternarioen ekoizpena mantenduz.
LFP zelulak kostu baxuko Stellantis ibilgailu elektrikoetan erabiltzeko egokiak dira, hala nola estreinatu berri den Citroën e-C3, gaur egun 23.300 eurotan saltzen dena (25.400 $).20.000 euro inguru.
Hala ere, Picartek esan zuen litio-burdina fosfatozko bateriek autonomia eta kostuaren arteko trukaketa eskaintzen dutela eta aplikazio sorta zabala izango dutela taldearen barruan, merkean eskuragarritasuna funtsezko faktorea baita.
"Gure helburua, zalantzarik gabe, litio-burdina fosfatoko bateriak haztea da merkatuko segmentu askotan, erabilgarritasuna hainbat segmentutan behar delako, bidaiarien autoak edo ibilgailu komertzialak izan", esan zuen.
Europan, Stellantis, Jeep, Peugeot, Fiat eta Alfa Romeo, besteak beste, markak dituena, hiru planta eraikitzen ari da Frantzian, Alemanian eta Italian, Mercedesekin (MBGn.DE) eta Total Energiesekin (TTEF.PA) ACC joint venture bidez.super landarea.), NMC kimikan espezializatua.
Astearteko akordioaren arabera, CATL-k hasieran litio-burdin fosfatoko bateriak hornituko dizkio Stellantisi bere ibilgailu elektrikoetan erabiltzeko, bidaiarien autoetan, gurutzean eta tamaina txikiko eta ertaineko SUV segmentuetan.(AEBetako dolar 1 = 0,9168 euro)
Argentinak konbentzitu du AEBetako epaile bat 16.100 milioi dolarreko epaia ez betearazteko gobernuak YPF petrolio konpainian 2012an egindako akzio gehiena bahitu zuelako, eta eskudirua ez zuen herrialdeak erabakia helegitea jarri zuen bitartean.
Reuters, Thomson Reuters-eko albiste eta komunikabideen dibisioa, munduko multimedia albisteen hornitzaile handiena da, eta egunero milioika milioi pertsonari albiste zerbitzuak eskaintzen dizkie.Reuters-ek negozio, finantza, nazio eta nazioarteko albisteak eskaintzen dizkie mahaigaineko terminalen bidez profesionalei, mundu mailako komunikabideen erakundeei, industriako ekitaldiei eta zuzenean kontsumitzaileei.
Eraiki argudio sendoenak eduki autoritarioekin, lege-esperientzia editorialarekin eta puntako teknologiarekin.
Irtenbiderik osatuena zure zerga- eta betetze-behar konplexu eta gero eta handiagoak kudeatzeko.
Atzitu parekorik gabeko finantza datu, albiste eta eduki pertsonalizagarrien bidez, mahaigaineko, webeko eta gailu mugikorretako lan-fluxuen bidez.
Ikusi denbora errealeko eta historiako merkatuko datuen konbinazio paregabea, eta mundu mailako iturri eta adituen ikuspegiak.
Ebaluatu mundu osoko arrisku handiko pertsonak eta entitateak negozio-harremanetan eta sareetan ezkutuko arriskuak identifikatzen laguntzeko.