Duela hilabete batzuk Redodoren Micro Deep Cycle bateriak berrikusi nituen.Harritzen nau baterien potentzia eta bateriaren iraupen ikaragarriak ez ezik, zein txikiak diren ere.Azken emaitza da espazio berean energia biltegiratze-kopurua bikoiztu dezakezula, laukoiztu ez bada, eta erosketa bikaina da autokarabanatik hasi eta trolling-motorretaraino.
Duela gutxi konpainiaren tamaina osoko eskaintza ikusi dugu, oraingoan hotzaren babesa eskainiz.Laburbilduz, harrituta nago, baina sakondu dezagun!
Ezagutzen ez dutenentzat, ziklo sakoneko bateria energia biltegiratzeko moduko bateria mota bat da.Bateria hauek hamarkada batzuk daramatzate, eta iraganean kasu gehienek berun-azidozko bateria merkeagoak erabiltzen zituzten, hala nola, 12 voltioko barne-errekuntzako motorraren autoen bateriak.Ziklo sakoneko bateriak autoen jauzi-abiarazleko bateria estandarretik bereizten dira, ziklo luzeagoetarako eta potentzia-irteera baxuagoetarako optimizatuta daudelako, potentzia handiko arrakasta azkarretarako diseinatuta egon beharrean.
Ziklo sakoneko bateriak hainbat aplikaziotan erabil daitezke, autokarabana, trolling motorrak, urdaiazpiko irratiak eta baita golf gurdiak ere.Litiozko bateriak berun-azidozko bateriak azkar ordezkatzen ari dira, oso onura garrantzitsuak eskaintzen baitituzte.
Abantaila handiena zerbitzu-bizitza luzea da.Berun-azidozko bateria gehienek 2-3 urte baino gehiago iraungo dute energia biltegiratzeari utzi baino lehen.Ezagutzen ditut ia urtero bateriak ordezkatzen dituzten autokarabana-jabe asko, neguan biltegiratzeko garaian bateriak pixkanaka kargatzea ahazten dutelako, eta udaberriro etxe-bateria berri bat erostea besterik ez dute kontuan hartzen beren autokarabana exekutatzeko kostuaren zati gisa.Gauza bera gertatzen da beste aplikazio askotan, non berun-azido bateriak elementuen eraginpean dauden eta egun zailetan erabiltzen ez diren.
Beste gauza garrantzitsu bat pisua da.Redodo bateriak oso arinak dira, gizonezkoentzat ez ezik, emakumezkoentzat eta haur nagusientzat ere eraginkortasunez erabiltzeko errazak diren funtzionatzeko eta instalatzeko.
Segurtasuna da beste kezka nagusietako bat.Gasa botatzeak, ihesak eta beste arazo batzuk berun-azido baterietan arazoak sor ditzakete.Batzuetan, bateriaren azidoa isuri eta objektuak kaltetu edo pertsonak zauritu ditzakete.Behar bezala aireztatzen ez badira, eztanda egin dezakete, azido arriskutsua nonahi ihinztatuz.Batzuek nahita gehiegi erabiltzen dute bateriaren azidoa besteei erasotzeko, biktima askori bizitza osorako mina eta desitxuratzea eraginez (biktima hauek emakumeak izaten dira askotan, "Ezin zaitut izan, inork ezin zaitu izan" mentalitatea hartzen duten gizonen jomugan). ..erlazioa Helburua).Litiozko pilek ez dute arrisku horietako bat.
Ziklo sakoneko litiozko baterien beste abantaila oso garrantzitsu bat haien ahalmen erabilgarria berun-azido baterien ia bikoitza dela da.Ziklo sakoneko berun-azidozko bateriak, maiz deskargatzen direnak, azkar deskargatuko dira, litiozko bateriak askoz ere ziklo sakonagoak jasan ditzakete degradazioa arazo bihurtu aurretik.Horrela, ez duzu litiozko bateriak erabiltzeaz agortu arte kezkatu beharko (BMS sistema integratuak hondatu aurretik geldiarazten ditu).
Konpainiak berrikusteko bidali digun azken bateria honek goiko abantaila guztiak eskaintzen ditu oso pakete txukun batean.Probatu ditudan ziklo sakoneko litiozko bateria asko baino arinagoa ez ezik, eramateko uhal tolesgarri erosoa ere badu.Paketeak hainbat konexio-metodo ere biltzen ditu, besteak beste, hariak konektatzeko torlojuak eta torlojuzko bateriaren terminalak, besadekin erabiltzeko.Horrek, funtsean, bateria berun-azido lazgarri horien ordezko bihurtzen du lan gutxieneko eta ziurrenik autokarabana, itsasontzia edo erabiltzen duen beste ezer aldatu gabe.
Ohi bezala, potentzia inbertsore bat konektatu nuen korronte maximoa lortzeko.Enpresatik probatu dugun beste bateriaren antzera, honek zehaztapenen barruan funtzionatzen du, beraz, ez duzu horretaz kezkatu beharrik.
Zehaztapen eta ezaugarri osoak Redodo webgunean aurki ditzakezu, 279 $-ko prezioa (idazketa idazteko unean).
Onena, Redodoren bateria txikiago honek 100 amp-orduko ahalmena eskaintzen du (1,2 kWh).Ziklo sakoneko berun-azido bateria tipiko batek ematen duen energia biltegiratze bera da, baina askoz arinagoa da.Hori nahiko ikusgarria da, batez ere prezioa kontuan hartuta, urte hasieran probatu ditugun eskaintza trinkoagoak baino nabarmen merkeagoa dena.
Hala ere, ziklo sakoneko aplikazioetan, litiozko bateriek desabantaila bat dute: eguraldi hotza.Zoritxarrez, litiozko bateria askok potentzia gal dezakete edo huts egin dezakete tenperatura hotzetan jartzen badira.Hala ere, Redodok hau aldez aurretik pentsatu zuen: bateria honek tenperatura kontrolatu dezakeen BMS sistema adimenduna du.Bateria hotzetik bustitzen bada eta izozte puntura jaisten bada, kargatzea geldituko da.Eguraldia hozten bada eta tenperaturak hustubidean arazoak sortzen baditu, hau ere hustubidea garaiz itzaltzea eragingo du.
Horrek bateria hau aukera ona eta ekonomikoa bihurtzen du izozte-tenperaturarik topatuko ez duzun aplikazioetarako, baina ustekabean topa ditzakezun aplikazioetarako.Eguraldi hotzean erabiltzeko asmoa baduzu, Redodok berogailu integratua duten pilekin ere dator, neguko baldintza gogorretan ere iraun dezaten.
Bateria honen beste ezaugarri handi bat dokumentazio duinarekin datorrela da.Denda handietan erosten dituzun pilekin ez bezala, Redodok ez du uste aditua zarenik ziklo sakoneko bateria hauek erosten dituzunean.Gida honek potentzia handiko edo gaitasun handiko bateria-sistema bat kargatzeko, deskargatzeko, konektatzeko eta konfiguratzeko behar den informazio garrantzitsu guztia eskaintzen du.
Gehienez lau zelula konekta ditzakezu paraleloan eta seriean 48 voltioko gehienezko tentsioarekin eta 400 amp-orduko korrontearekin (@48 voltio), hau da, 20 kWh-ko bateria-sistema bat eraikitzeko.Erabiltzaile guztiek ez dute funtzionalitate hau beharko, baina aukera bat da ia ezer sortu nahi baduzu.Jakina, ohiko neurriak hartu behar dituzu tentsio baxuko lan elektrikoa egiterakoan, baina horrez gain, Redodok ez zaitu autokarabanako mekanikari edo abiadura baxuko arrantzale esperientziaduntzat hartzen!
Gainera, Redodo bateriaren eskuliburua eta abiarazte bizkorreko liburuxka kremailera iragazgaitza den poltsa batean sartzen dira, beraz, dokumentazioa eskura eduki dezakezu autokarabana edo beste ingurune gogor batean instalatu ondoren eta bertan gorde dezakezu bateriarekin.Beraz, oso ondo pentsatuta egon ziren hasieratik amaierara.
Jennifer Sensiba auto zale, idazle eta argazkilari oso emankorra da.Transmisio denda batean hazi zen eta Pontiac Fiero baten bolantean 16 urte zituenetik ibilgailuen eraginkortasuna esperimentatzen ari da.Bere Bolt EAV-n eta bere emaztearekin eta seme-alabekin gidatu dezakeen beste edozein ibilgailu elektrikotik irtetea gustatzen zaio.Twitterren hemen aurki dezakezu, Facebook hemen eta YouTube hemen.
Jennifer, ez diozu inori onik egiten berunezko bateriei buruzko gezurrak zabalduz.Normalean 5-7 urte bizi dira, baditut batzuk 10 urte dituztenak hiltzen ez badira.Haien zirkulazio-sakonera ere ez da litioarena bezain mugatua.Izan ere, litioaren errendimendua hain da eskasa, non BMS sistema bat behar da aktibo mantentzeko eta suteak saihesteko.Instalatu horrelako BMS bat berun-azido bateria batean eta 7 urte baino gehiagoko bizitza izango duzu.Berun-azidozko bateriak zigilatu daitezke, eta zigilatu gabeko bateriak zehaztapenen arabera funtzionatuko du arazorik gabe.Nolabait, bezeroei saretik kanpoko energia berriztagarriko sistemak eskaintzeko gai izan nintzen, 50 urtez berunezko pilekin eta 31 urtez ibilgailu elektrikoekin, dena kostu minimoarekin.Ba al dakizu zeinek izan duen ibilgailu elektrikoa modu eraginkorrean garatzen 31 urtez?Helburu hori lortzeko, litioak 200 dolarretan saldu beharko luke kWh bakoitzeko eta 20 urte iraun beharko luke, horixe da bateria gehienek diotena baina oraindik frogatu ez duena.Orain prezio horiek kilowatt-orduko $ 200ra jaisten direnez eta bizirik irauten dutela frogatzeko denbora dutela, gauzak irauli egingo dituzte.Gaur egun, AEBetako bateria gehienek (adibidez, Powerwall-ek) 900 $/kWh inguru balio dute, eta horrek iradokitzen du AEBetako prezioak nabarmen jaisten ari direla.Beraz, itxaron urtebete barru hau egin arte edo orain beruna erabiltzen hasi arte, ordezkatu behar dutenean, litioaren prezioa oso baxua izango da.Oraindik zerrendan goian nago, frogatuta daudelako, errentagarriak direlako eta aseguruak onartuak/legalak direlako.
Bai, erabileraren araberakoa da.Duela urtebete (duela urtebete) Rolls Royce OPzV 2V bateriak muntatu nituen 40 kWh-ko bateria-pakete batean, 24 guztira.20 urte baino gehiago iraungo didate, baina bizitzaren %99 flotatuko dute, eta sareak huts egiten badu ere, ziurrenik DOD denboraren %50 baino gutxiago izango da.Beraz, DOD% 50 gainditzen duten egoerak oso arraroak izango dira.Berun-azidozko bateria da.10.000 dolarreko kostua, Li soluzio edozein baino askoz merkeagoa.Erantsitako irudia falta dela dirudi... bestela bere irudia bistaratuko litzateke...
Badakit duela urtebete esan zenuen hori, baina gaur 14,3 kWh EG4 bateriak lor ditzakezu 3.800 $ bakoitzeko, hau da, 11.400 $ 43 kWh-ren truke.Horietako bi + etxe osoko inbertsore erraldoi bat erabiltzen hastera nago, baina beste bi urte itxaron beharko dut heldu arte.